Évaluation des paramètres de fonctionnement du SPEDE
En juin 2023, le ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs (MELCCFP) et le California Air Resources Board (CARB) ont débuté l’évaluation des paramètres de fonctionnement du système de plafonnement et d’échange de droits d’émission de gaz à effet de serre (SPEDE).
Le 15 octobre 2024, le MELCCFP a informé les parties prenantes des
modifications réglementaires proposées
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. Le 11 février 2026, il a précisé le calendrier et les
étapes à venir(
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.
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Détails sur le SPEDE
En 2013, le Québec a mis sur pied un système de plafonnement et d’échange de droits d’émission de gaz à effet de serre (SPEDE), plus communément appelé « marché du carbone », afin de lutter efficacement contre les changements climatiques. En 2014, le Québec a lié son système à celui de la Californie, créant ainsi le plus grand marché du carbone en Amérique du Nord.
Le marché du carbone investit efficacement ses revenus dans des secteurs qui développent l’économie d’ici. Électrification des transports, conversion aux bioénergies, innovation écoénergétique : le marché du carbone accélère la transition climatique et énergétique du Québec.
Le marché du carbone est un levier qui favorise la réduction des GES à moindre coût pour les entreprises et qui renforce notre capacité à nous adapter aux changements climatiques. C’est un outil de croissance économique qui permet de réaliser plusieurs projets porteurs et créateurs d’emploi.
Tous les revenus du marché du carbone sont investis dans le Fonds d’électrification et de changements climatiques (FECC), qui finance l’action climatique gouvernementale à travers le Plan pour une économie verte 2030. Le marché du carbone :
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Le marché du carbone vise les entreprises suivantes (les « émetteurs ») :
L’assujettissement de ces entreprises représente environ 80 % des GES émis au Québec.
Le marché du carbone est également accessible aux personnes, physiques ou morales, qui désirent y prendre part (les participants), tels que des investisseurs, des courtiers, des consultants ou des promoteurs de crédits compensatoires.
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Le SPEDE en un coup d'œil
Le SPEDE comprend plusieurs composantes. En voici les principales :
Le gouvernement établit des plafonds annuels d’émission, c’est-à-dire les quantités maximales de GES qui peuvent être rejetées dans l’atmosphère par l’ensemble des émetteurs assujettis. Chaque année, le gouvernement met en circulation un nombre d’unités d’émission équivalant au plafond annuel (maximum permis). Les plafonds sont réduits progressivement dans le temps, ce qui encourage la réduction des émissions.
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À la fin de chaque période de conformité, les émetteurs doivent remettre un droit d'émission pour chaque tonne de GES qu’ils ont émis dans l’atmosphère.
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Différents moyens sont mis en place pour garantir le respect du Règlement concernant le système de plafonnement et d’échange de droits d’émission de gaz à effet de serre. Les avis de non-conformité peuvent entrainer des amendes et des poursuites judiciaires. Des mesures administratives peuvent aussi être appliquées telles qu’une pénalité sur les unités d’émission, une suspension de l’allocation gratuite ou l’interdiction de participer aux ventes aux enchères.
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Déterminer une valeur précise pour un droit d’émission est impossible, car celle-ci est influencée par l’offre et la demande sur le marché du carbone. Cependant, certains paramètres permettent d’estimer une fourchette de prix pour ces droits.
Le coût carbone a un léger impact sur les prix des carburants et des combustibles vendus au Québec. On peut estimer cet impact en utilisant les formules et les facteurs d’émission suivants.

Dans le cas d’un mélange, l’estimation doit être effectuée en considérant la proportion de chacun des constituants et leur facteur d’émission respectif. À titre d’exemple, la formule suivante sera utilisée pour l’essence, qui contient 12 % d’éthanol.

À titre d’exemple, pour un prix de 40 $ par unité d’émission, l’impact sur les principaux carburants et combustibles serait le suivant :
Le calculateur suivant permet de calculer le coût carbone attribuable à un prix d’unités d’émission choisi sur l’essence automobile et le carburant diesel.
calculateur-cout-carbone.xlsx
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À titre comparatif, selon le site Kalibrate
(en anglais), le prix de l’essence à Montréal le 31 décembre 2025, il était de 1,464 $/litre, réparti selon les composantes suivantes :
| Composante | Prix (cents) | % du prix |
|---|---|---|
| Prix à la rampe de chargement | 87,2 |
60 % |
| Coût du brut | 56,8 | 39 % |
| Marge du raffineur | 22,0 | 15 % |
| Coût du SPEDE estimé | 8,4 | 6 % |
| Marge du distributeur | 7,9 | 5 % |
| Taxes et droits | 51,3 | 35 % |
| Taxe d’accise fédérale | 10,0 | 7 % |
| Taxe sur les carburants du Québec | 19,2 | 13 % |
| Taxe municipale | 3,0 | 2 % |
| TPS | 6,4 | 4 % |
| TVQ | 12,7 | 9 % |
| TOTAL (prix à la station-service) | 146,4 | 100 % |
Ces coûts sont calculés à partir des facteurs d’émission présentés dans le tableau 30-1 du
Règlement sur la déclaration obligatoire de certaines émissions de contaminants dans l’atmosphère
. Ces facteurs d’émission indiquent la quantité de CO2 émise lors de la combustion d’un combustible donné.
| Carburants et combustibles liquides | Facteur d’émission (tonnes métriques en équivalent CO2 par kilolitre) |
|---|---|
| Essences automobiles | 2,371 |
| Carburants diesels | 2,995 |
| Kérosène | 2,543 |
| Mazout léger (0, 1 et 2) | 2,734 |
| Mazout lourd (4, 5 et 6) | 3,146 |
| Propane | 1,543 |
| Butane | 1,763 |
| Gaz naturel liquéfié | 1,178 |
| Coke de pétrole liquéfié | 3,837 |
| Éthanol (100 %) | 0,082 |
| Biodiesel (100 %) | 0,123 |
| Carburants et combustibles gazeux | Facteur d’émission (tonnes métriques en équivalent CO2 par millier de mètres cubes) |
| Gaz naturel | 1,889 |
| Gaz naturel compressé | 1,923 |
| Biométhane | 0,011 |
| Gaz de distillation (raffinerie) | 1,757 |
| Carburants et combustibles solides | Facteur d’émission
(tonnes métriques en équivalent CO2 par tonne métrique) |
| Coke de charbon | 2,487 |
| Coke de pétrole | 3,454 |
| Charbon | 2,397 |
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Pour évaluer l’atteinte d’une cible, il est nécessaire de calculer le bilan net des émissions de GES à partir de deux composantes :
L’achat de droits d’émission délivrés par un gouvernement partenaire (ex. : la Californie) par les émetteurs visés par le SPEDE du Québec permet à ce dernier d’acquérir les réductions qui correspondent à ces droits et de les soustraire du niveau des émissions de GES de l’inventaire pour témoigner de l’atteinte de sa cible. L’inverse est aussi vrai pour les droits délivrés par le Québec et qui sont utilisés par les émetteurs d’un gouvernement partenaire. Ce sont donc les achats et les ventes nets (appelés « flux net ») qui sont comptabilisés, en combinaison avec l’inventaire des émissions de GES, pour évaluer l’atteinte de la cible du Québec.
Afin de déterminer leur part respective des réductions d’émissions réalisées dans le marché du carbone conjoint, le Québec et la Californie ont élaboré une méthodologie de calcul du flux net des échanges de droits d’émission entre leurs territoires. Cette comptabilisation permet d’éviter qu’il y ait une double revendication des réductions d’émissions de GES.
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